转弯中间架和支腿的初设计
在平面转弯带式输送机中，转弯半径是个重要参数，它是根据力的平衡、胶带的最大允许应力和胶带不脱离托辊要求等因素确定的，通过理论上计算的转弯半径，如果安装时也能保证，那么在实际运行中就不会出现跑偏、侧翻、侧移、飘带等现象。实际上,设计制造转弯中间架和支腿时是不易保证。在理论上转弯段中间架在水平面内是一段圆弧，但在实际设计时都是以一个一个倒梯形连接而成的，也就是说每段中间架都是直的，以该段圆弧的弦长代替弧长，如图1所示。以本条带式输送机为例，现计算如下：
已知R=413m，转弯角度θ＝10°，每节中间架长L＝3m，机架宽B1＝1600mm。
则：，可取整为72m。
因每节中间架为3m，所以弧AB是由24节中间架连接而成，我们取出其中一节加以计算分析如下，如图2所示：
每节中间架对应的中心角为 α＝θ/24＝0.4167°又因B1=1600mm。可以计算出如下尺寸：
在两相连中间架所形成的钝角为：β＝180-α＝179.5833°
但在实际设计转弯中间架时往往忽略内外侧中间架的不等，而取其等长为3米；在设计与中间架相连的支腿支座时不论是通过折弯还是通过机加工，工艺上很难保证相连接中
间架所成钝角β，通常会忽略相连中间架所成的钝角β，而按180°设计，中间架与支腿的连接通过角钢侧面的螺栓连接，如图3所示，但在井下实际安装时会出现如下问题：
（1）由于内外侧的中间架按3米设计，那么在安装时每个内侧中间架在相接处的设计间隙（设计间隙是为了便于安装调整中间架，在设计制造时中间架减短10毫米）必须减小3.4毫米，而外侧中间架在相接处预留间隙必须增大9.2毫米，实际在安装时很难控制，从而导致实际安装后中间架接头处的实际间隙有的为零，有的很大，拐弯处的圆弧度很难保证。
（2）由于与中间架相连的支腿支座设计成一个平面（180°），即用一个角钢，而要保证转弯处的的转弯半径，中间架与支腿支座的连接必须有一定的夹角，因此中间架与支腿存在间隙，连接螺栓就不能拧紧，皮带机在运行必然有振动，导致螺母松动直到脱落，乃至中间架落地造成重大事故；如果拧紧螺栓，则会使夹角消失，从而使所有的转弯处的中间架成一直线，不能形成圆弧。
